När dagarna börjar bli längre, temperaturen stiger så sakta och solens strålar värmer oss på kinden, då är det dags för många av oss att väcka vår cykel ur vinterdvalan. Det spelar ingen roll om du cyklar i stan, på en tävlingscykel eller en mountainbike, alla cyklar bör få en noggrann genomgång innan de tas ut på vägen för första vårturen. Men vad gör man då?
De flesta cyklister använder inte cykeln under vintern. Detta innebär att de flesta cyklar tillbringar de kallare månaderna inomhus – förhoppningsvis väl förberedda för vinterförvaringen. Men nu är det dags att ge sig ut på vägarna igen. Det första man bör kontrollera är däcktrycket, eftersom det kan sjunka under vinterdvalan. Detta är enkelt att kontrollera: pumpa i lite luft, vänta en stund och kontrollera sedan om det läcker ur ventilen eller slangen. Rätt tryck finns normalt angivet på sidan av däcket. Min- och maxvärden anges i bar och/eller psi. Lämpligt tryck varierar med däcksstorleken och var du cyklar. Generellt kan man säga att ju smalare däck desto högre tryck. Använd helst en s k golvpump med noggrann manometer när du ska pumpa däcken, i stället för att kolla trycket med tummen, som ju inte är särskilt exakt.
För att undvika haverier och minska risken att få punktering får däcket inte kännas mjukt eller vara slitet. Och när du ändå håller på kan du gärna snurra på hjulet också. Sitter alla ekrar korrekt? Snurrar hjulet jämnt eller är fälgen skev? Om du känner dig osäker kan cykelverkstaden hjälpa dig justera fälgen.
Nästa steg i vårunderhållet är rengöringen. Tvätta av ram och gaffel med lite varmt vatten, en trasa och en borste, så ser du snart om något sitter löst. När cykeln är ren och torr igen kan du behandla den med BIKE SHINE , så blir den både skinande vacker och får ett skydd. Denna BIKES’ BEST BUDDY från MOTOREX håller smutsen borta och är både vattenavvisande och antistatisk. Tack vare den praktiska sprayflaskan på 300 ml är det mycket enkelt att applicera skyddsfilmen. Bästa sättet att göra det på är att spreja BIKE SHINE på en vanlig hushållstrasa eller mikrofiberduk och stryka på det över hela cykeln.
Säkerheten har alltid högsta prioritet – och bromsarna spelar en avgörande roll. Bromsar bak- och frambromsarna lika mycket? Skadade bromsvajrar och slitna bromsklossar ska definitivt bytas. Kan bromshandtaget lätt dras ända in mot styret? Om du har fälgbromsar justeras detta problem enkelt med skruvarna på bromshandtaget. Om du däremot har hydrauliska bromsar som inte fungerar måste de avluftas. Den åtgärden görs bäst av ett proffs.
Innan du ger dig iväg på säsongens premiärtur bör du absolut kontrollera snabbkopplingarna och dra eventuella lösa skruvar. Hjulen ska alltid vara korrekt och säkert monterade i gaffelfästena. Styrstången, styret och sadeln ska också vara korrekt och säkert monterade. Det är särskilt viktigt att eventuella kolfiberkomponenter är dragna med exakt rätt moment, t ex styrlager, styrstång och sadelstång. Växlarna ska alltid fungera smidigt. Det får inte vara några problem eller ljud vid växling. Vid behov kan växlarna justeras med skruvarna på växelförarna.
Även kedjan behöver rengöras från all smuts och gammalt fett och sedan smörjas med lite nytt kedjesmörjmedel. MOTOREX har en hel serie >CHAINLUBE -produkter för just det ändamålet – och de finns på vanlig flaska och sprayflaska och för både torra och blöta förhållanden. Kedjeolja appliceras alltid både i och på kedjan, men också på kedjesträckaren. Sen är det bara att trampa runt några varv för att fördela oljan jämnt över kedjan. Ett specifikt tips för användning i tävlingscykling är CHAINLUBE with PTFE. Detta moderna kedjesmörjmedel ger betydligt lägre friktion mellan kedjan och dreven och är utvecklat för att ge just jämn rörelse. CHAINLUBE med PTFE är endast avsedd för användning under torra förhållanden.
Även om dagarna nu blir allt längre är det fortfarande mycket viktigt att synas och se. Så fungerar lamporna? När du kontrollerat fram- och bakljus, kablar, kontakter och vid behov även dynamon, ska alla defekta delar bytas. Vi rekommenderar också att du väljer bästa tänkbara belysning. Lösa extralampor ger säkerhet på cykelturen på både asfalt och i tuffare terräng. Framljus med fulladdade batterier lyser upp vägen för dig både i skymning och mörker. Vid den här tiden på året krävs bara lite enkelt underhåll för att lyckligt och bekymmersfritt kunna cykla rätt in i den nya säsongen.
Mer om >MOTOREX BIKE LINE.