La mobilità elettrica sta cambiando radicalmente il mondo dei veicoli e pone le officine di fronte a nuove sfide tecniche e organizzative. Ciò che un tempo era un’eccezione fa ormai parte della quotidianità in molte aziende: i veicoli con trazione elettrica.
Sempre più spesso, nelle officine si trovano veicoli completamente elettrici sollevati sul ponte. Questo cambiamento non riguarda solo la tecnologia di trazione, ma modifica anche i requisiti per la manutenzione, la riparazione e i mezzi operativi utilizzati. Le componenti ad alta tensione, come i sistemi batteria, l’elettronica di potenza e gli assi elettrificati, comportano nuove condizioni tecniche di riferimento. I liquidi di raffreddamento devono presentare valori di conducibilità elettrica particolarmente bassi per proteggere i componenti sensibili. Allo stesso tempo, i lubrificanti devono essere resistenti ai campi elettromagnetici, un requisito che nei sistemi di trazione convenzionali era quasi irrilevante.
Nonostante questi cambiamenti, una grande parte dell’attività in officina rimane familiare. Impianti frenanti, sistemi di pulizia o componenti tradizionali del cambio continuano a seguire standard ben noti. Le officine operano quindi sempre più in un ambiente ibrido, in cui la tecnologia collaudata incontra nuove esigenze. Per la vita quotidiana questo significa che servono prodotti e soluzioni in grado di coprire entrambe le esigenze – in modo affidabile, sicuro e compatibile.
Comprendere le norme, creare sicurezza
Per le officine diventa fondamentale riconoscere le differenze tra i requisiti esistenti e quelli nuovi – soprattutto nel campo della tecnologia ad alta tensione. In questo ambiente sensibile valgono nuovi criteri rilevanti per la sicurezza, ad esempio riguardo alla conducibilità elettrica, alle proprietà dielettriche o alla compatibilità dei materiali dei mezzi operativi utilizzati. Questi requisiti tecnici influiscono direttamente sulla quotidianità in officina, ad esempio nella scelta di liquidi refrigeranti e lubrificanti idonei. Come riferimento servono normative consolidate, come la ISO 6469 sulla sicurezza elettrica nei veicoli stradali o la SAE J3200, che tratta i requisiti dei cosiddetti E-Fluids. Inoltre, i prodotti adatti all’officina devono soddisfare le omologazioni dei rispettivi costruttori di veicoli.
Individuato precocemente, sviluppato in modo mirato
Il mercato dei componenti nella mobilità elettrica si è sviluppato fin da subito in modo molto specifico per marca. Molti costruttori di veicoli omologano oli propri, anche quando i sistemi di trasmissione sottostanti presentano solo lievi differenze. MOTOREX ha riconosciuto precocemente questa evoluzione e ha scelto un approccio di sviluppo tecnologicamente aperto. Su questa base vengono verificati i prodotti esistenti e sviluppati nuovi prodotti progettati specificamente per i veicoli elettrici.
In futuro, gli EV-Fluids saranno suddivisi in due categorie chiaramente definite. “EV approved” indica prodotti adatti sia alle trazioni convenzionali sia a quelle elettriche. “Only for EV” identifica invece soluzioni sviluppate appositamente per componenti ad alta tensione ed elettrificate, che soddisfano requisiti particolari.
Categorie chiare per la massima sicurezza d’impiego
La categoria “EV approved” comprende prodotti già collaudati nell’assortimento MOTOREX esistente e la cui idoneità all’impiego nei veicoli elettrici è stata dimostrata. Sono utilizzati in ambiti in cui i requisiti tecnici, rispetto ai sistemi di trazione convenzionali, sono cambiati poco. Questi prodotti soddisfano le norme e i requisiti di sicurezza pertinenti e sono ideali per flotte miste di veicoli.
Al contrario, “Only for EV” indica sviluppi mirati da impiegare laddove i prodotti tradizionali non riescono più a soddisfare i requisiti più elevati. Tra questi rientrano in particolare applicazioni in cui l’isolamento elettrico, la stabilità termica o la compatibilità dei materiali hanno la massima priorità.
La chiara categorizzazione offre alle officine un orientamento affidabile in un contesto di prodotti sempre più complesso. A supporto di ciò vi è il MOTOREX OILFINDER, che rende la scelta del prodotto trasparente ed efficiente.
Soluzioni speciali per applicazioni di raffreddamento impegnative
All’interno della categoria “Only for EV” sono già disponibili due liquidi refrigeranti che rappresentano in modo esemplare il nuovo approccio di sviluppo. Il prodotto COOLANT EV-A6.7 è stato sviluppato appositamente per applicazioni che richiedono valori di conducibilità elettrica particolarmente bassi. È adatto a circuiti di raffreddamento chiusi, come quelli utilizzati per il raffreddamento delle celle a combustibile o delle celle della batteria. Il suo valore di conducibilità estremamente ridotto impedisce la migrazione degli ioni e protegge i componenti sensibili da reazioni elettrochimiche e dai conseguenti danni ai materiali. Al contrario, il prodotto COOLANT EV-C6.3 è stato sviluppato per applicazioni in aree soggette a forti campi elettromagnetici, ad esempio per il raffreddamento delle carcasse in prossimità immediata di motori elettrici o moduli batteria. Questo liquido refrigerante presenta un valore di conducibilità nettamente più elevato, offrendo però al contempo proprietà dielettriche da 20 a 40 volte superiori rispetto ai tradizionali liquidi antigelo impiegati nei motori a combustione. In questo modo viene garantito un elevato livello di sicurezza operativa anche in condizioni di alta tensione particolarmente impegnative.
Vicino al mercato e orientati alla sostenibilità
Lo sviluppo degli EV-Fluids non segue solo criteri tecnici, ma anche un chiaro impegno verso la sostenibilità. I liquidi refrigeranti per veicoli elettrici soddisfano gli standard ambientali moderni e sono progettati per garantire una lunga durata nelle reali condizioni di impiego. Lo sviluppo avviene in Svizzera – con cicli di innovazione brevi e un collegamento diretto alle esigenze del mercato.
Un partner forte per una nuova era
La mobilità elettrica apre nuove opportunità per una strategia di manutenzione moderna e orientata al futuro. MOTOREX risponde a questo sviluppo con la costruzione mirata di un assortimento di prodotti specializzati per il mercato dei veicoli elettrificati. L’attenzione è rivolta alle applicazioni in cui i prodotti convenzionali raggiungono i loro limiti – come nel raffreddamento ad alta tensione o nella lubrificazione delle catene cinematica elettrificate.
L’assortimento viene costantemente ampliato e si orienta rigorosamente ai requisiti tecnici e alle omologazioni attuali. In questo modo MOTOREX conferma la sua ambizione di contribuire attivamente alla transizione verso la mobilità elettrica – con soluzioni pratiche, sicure e adatte al futuro.
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