L’eau et l’huile ne font pas bon ménage. Cette sagesse populaire est tout particulièrement vraie pour un chantier naval. D’où l’importance de process mûrement réfléchis, d’une logistique efficace et d’infrastructures écocompatibles. Il existe des solutions pour conjuguer efficience et durabilité. Regard en coulisse chez le constructeur de bateaux Hochmuth Bootsbau AG.
La Suisse compte plus de 400 constructeurs de bateaux et chantiers navals, et près de 90 000 bateaux immatriculés (dont un tiers de voiliers). La mise à l’eau et la mise à terre de bateaux, que ce soit pour la maintenance ou l’hivernage, sont deux opérations complexes. Les postes de mouillage couverts avec ascenseurs à bateaux, comme ceux de la société Hochmuth Port de Sugiez SA, sur le canal de la Broye (canton de Fribourg, CH), sont une solution beaucoup plus pratique. On parque sa voiture sur le toit de cette halle de 8000m², et quelques minutes plus tard, on largue les amarres, cap sur les Trois-Lacs! Au retour, une simple pression sur unbouton suffit pour sortir le bateau de l’eau. Et on s’épargne la tâche fastidieuse de le couvrir. Un procédé qui permet de gagner du temps et contribue au maintien de la valeur du bateau.
Pour la maintenance des véhicules nautiques amarrés à ses 98 postes de mouillage couverts, Hochmuth Bootsbau AG utilise un bateau spécial, équipé d’une station mobile de distribution avec système d’aspirationet citernes à fluides d’exploitation, tels que l’huile moteur et le liquide de refroidissement. Un personnel spécialisé veille à ce que tous les travaux soient effectués dans le respect des prescriptions. L’entreposage, la distribution et l’élimination des fluides sont assurés par le système de gestion des fluides de MOTOREX. Un conteneur PROTECTO avec bac de rétention, pompes de circulation, tuyaux sur enrouleur et citernede stockage, est installé sur le toit de la halle. Cette solution convaincante permet, au besoin, d’assurer la maintenance d’un grand nombre de bateaux en toute efficience et sécurité, directement à la place d’amarrage.
Quand on exige beaucoup de son bateau, on apprécie que la technique fonctionne à la perfection. La gamme MARINE LINE est conçue spécifiquement pour le secteur nautique, et en combinaison avec l’assortiment MOTOREX, elle couvre les secteurs lubrification, nettoyage et soin. Les moteurs de bateaux modernes, optimisés pour réduire les émissions, posent des exigences très sévères à l’huile moteur, notamment dans le secteur de la plaisance, où la température de service idéale n’est pas toujours atteinte, ou en sport nautique, où les pics de performance sont fréquents. En plus de leurs nombreux avantages en matière de lubrification, les huiles moteur MOTOREX sont utilisables sur un large spectre et offrent la protection contre la corrosion et l’oxydation tant importante dans le secteur maritime. Même si la durée moyenne d’utilisation d’un bateau n’excède pas 30 à 40 heures par an, une vidange d’huile moteur avant l’hivernage garantit la meilleure des protections.
Les process utilisant des fluides hautes performances comportent un grand nombre d’opérations distinctes. La gestion des fluides de MOTOREX en globe toutes ces opérations en les reliant entre elles, fait baisser les charges et accroît la sécurité. Une valeur ajoutée qui ne demande qu’à être mise à profit. En savoir plus sur MOTOREX MARINE LINE.