Pour un moteur diesel, les courts trajets sont problématiques, car si la température de service n’est pas atteinte, des dépôts peuvent endommager la vanne de recyclage des gaz d’échappement (EGR).
Le système EGR prélève les gaz d’échappement après les cylindres, les conduit à travers la vanne EGR puis les mélange de nouveau à l’air d’aspiration, ce qui permet de réduire jusqu’à 70 % les émissions d’oxyde d’azote. En cas de défaut, le système de diagnostic embarqué envoie un message d’erreur. L’apport régulier d’additif pour gazole DIESEL IMPROVER prévient la formation de dépôts. L’augmentation de l’indice de cétane améliore la capacité d’allumage et la combustion.
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