Pour le début de la saison, quel plaisir de foncer à nouveau en direction de la maison ou de partir une journée à la rencontre d’autres motards. Pour les vacances d’été en revanche, vous projetez un grand tour à moto ? Pour que ce voyage soit agréable du début à la fin, préparez-vous intelligemment et respectez certaines règles lors de votre périple. MOTOREX a regroupé pour vous les conseils les plus importants pour des excursions de plusieurs jours.
Vous avez certainement certaines idées sur la façon dont doit se dérouler une balade parfaite à moto. En solo ou en groupe avec des copains ? Viser une destination précise ou préférer un circuit comptant les meilleurs itinéraires d’une région ? Camping ou hôtels ? Quoi que vous prévoyiez : c’est parti avec notre…
Si vous n’avez pas encore profité de l’hiver pour planifier votre excursion, prenez maintenant suffisamment de temps pour vous préparer. Que souhaitez-vous regarder en chemin ? Quels sont les itinéraires intéressants sur le circuit ? Combien ce voyage va-t-il vous coûter ? Prévoyez suffisamment de (journées de) pauses. Lors de la planification de l’itinéraire : pas d’expériences inutiles ! Qu’il s’agisse d’une carte, d’un GPS ou d’un smartphone, utilisez exactement l’outil que vous maîtrisez quotidiennement.
Il est important que la distance à parcourir par jour corresponde à votre condition physique et à votre expérience en moto. N’exagérez pas, sinon vous aurez du mal à apprécier le voyage. Si vous conduisez trop longtemps, vous risquez les fautes d’inattention dangereuses. Les experts motocyclistes de l’ADAC prennent comme règle de base un kilométrage journalier maximal de 700 km sur les autoroutes, de 350 km sur les routes de campagne, de 250 km en montagne avec cols à franchir et de 200 km sur les pistes d’enduro avec beaucoup de gravier.
Votre moto doit être en parfait état. Un point c’est tout. Avant le départ, vérifiez le profil du pneu et réglez la pression de gonflage pour la charge la plus élevée. Vérifiez absolument tous les niveaux d’huile : moteur, évent. boîte de vitesses et transmission finale pour les machines à cardan. Pour le remplissage ou la vidange, vous trouverez dans le MOTOREX OIL FINDER en ligne les lubrifiants adaptés à tous les champs d’application. La chaîne d’entraînement doit encore être en bon état et bien tendue selon les indications du fabricant. Les chaînes plus anciennes s’usent plus rapidement à chaque nouveau kilomètre parcouru et peuvent se rompre dans les cas extrêmes. Un bon spray pour chaîne comme le CHAINLUBE de MOTOREX doit être dans votre bagage. Le contrôle de l’éclairage, des plaquettes de frein ainsi que des niveaux de liquide de freinage et hydraulique est également indispensable. Si le liquide de freinage se trouve dans le système pendant deux ans ou plus, changez-le impérativement – cela booste l’effet de freinage.
Pour les bagages, la règle suivante est de mise : moins il y en a, mieux c’est. Un excédent de poids risque de nuire au comportement de conduite de votre moto. Pour limiter cet effet, placez vos bagages aussi près que possible du centre de gravité de votre machine. Que mettre dans les bagages ? À manger et à boire dans la sacoche de réservoir, bien évidemment également vos papiers, moyens de paiement et tickets éventuels, équipement contre la pluie, des « vêtements de ville » et un petit kit d’outils. Imprégnez votre combinaison de moto avec le MOTOREX PROTEX SPRAY pour la protéger de l’humidité et de l’huile. Pour une bonne visibilité, prenez un nettoyant pour visière tel que MOTOREX VISO-CLEAN et pour rafraîchir la doublure pleine de transpiration du casque, le MOTOREX HELMET CARE SPRAY. Vous êtes maintenant prêt pour prendre le départ. Pour que votre tour se déroule sans heurts, nous avons quelques conseils :
Vous faites chauffer progressivement votre moteur alors pourquoi ne pas vous ménager, vous aussi, au départ ? Notamment après des journées bien remplies, conduisez tranquillement pour commencer avant de mettre les gaz. Les pneus ont besoin, de toute façon, d’atteindre une température minimale. D’ici là, le plafond maximal est interdit. Quelques freinages puissants aident à réchauffer le pneu avant et vous aident à prendre en main la machine. Il est également judicieux de nettoyer le pare-brise ou le saute-vent de votre moto chaque matin ou chaque soir au moyen du MOTOREX QUICK CLEANER.
Non, il ne s’agit pas de se nourrir sainement. Suivre la bonne ligne dans les virages est non seulement plus agréable, mais aussi plus sûr. Si vous braquez trop tôt, vous ne voyez pas bien le virage et vous risquez de vous retrouver sur la voie d’en face lors de l’accélération. Il s’agit de négocier les virages en toute sécurité : vous restez plus longtemps à l’extérieur, à l’entrée du virage et déplacez le point de corde vers la sortie du virage. Ainsi, vous pouvez voir plus tôt le tracé du virage, avoir plus de réserves pour corriger et accélérer ensuite plus vite.
Si vous voyagez en groupe, ne conduisez pas obstinément l’un derrière l’autre, mais décalés sur deux rangées. Il est hors de question de doubler ou de coller aux autres. Il est particulièrement important de toujours garder une distance de sécurité suffisante. Si quelqu’un freine de manière inattendue, le motard situé derrière a moins de temps pour réagir, au pire trop peu. Et comme pour les voitures, votre groupe de motos doit respecter la règle suivante : ne restez pas dans l’angle mort des autres.
Il ne suffit pas de faire des pauses pour faire le plein, aller aux toilettes et peut-être fumer. Utilisez chaque pause pour une récupération active et une régénération, en faisant par exemple des exercices de relaxation et d’étirement. Souvent, les muscles des jambes, des bras et des épaules se contractent. Demandez-vous régulièrement si vous avez besoin d’une pause. Par exemple, si vous serrez les dents, vous ne roulez pas détendu. Mieux vaut, dans ce cas, descendre de moto et se détendre.
Cela semble banal, mais conduire une moto est une activité à temps plein. Évitez toutes les distractions telles que les défilements d’écran, les saisies sur le système de navigation, la commande de GoPro, etc. Pour les photos et les vidéos, arrêtez-vous et prenez votre temps. C’est le meilleur moyen d’obtenir les meilleurs clichés.
Après le déchargement de la moto, la première action à effectuer une fois à la maison consiste à nettoyer et entretenir soigneusement votre moto avec le MOTO CLEAN et d’autres produits CLEAN & CARE de MOTOREX. Profitez-en pour vérifier encore brièvement tous les niveaux de remplissage. Heureusement que les pneus et la chaîne étaient en bon état avant. Mais après un long voyage, vous devriez vérifier si c’est encore le cas. Car vous serez content de vous sentir à l’aise la prochaine fois que vous parcourrez votre trajet quotidien.
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