Lubrifier avec de l'huile ou de la graisse fait partie des opérations d'entretien et de révision les plus courantes et les plus durables sur un vélo. Pourtant, le lubrifiant finit bien trop souvent sur l’établi, le sol de l’atelier ou à des endroits du vélo où il n'a rien à faire. MOTOREX propose le BIKE GREASE GUN pour que les professionnels dans les ateliers et les bricoleurs avertis puissent effectuer ce travail important avec efficacité, proprement et sans coulures. Ce pistolet à graisse maniable et moderne permet de lubrifier les composants du vélo avec précision et un dosage parfait.
Il existe de nombreuses façons d’appliquer l'huile ou la graisse – la plupart d’entre elles sont associées à des « pertes à la distribution » plus ou moins importantes. Cela crée du travail inutile, n’est pas rentable et, dans le pire des cas, irrite les clients de l’atelier. Notre boîte pinceau de 100 grammes représente la solution propre à ce problème – avec le pinceau, vous appliquez la graisse sans la toucher des mains. Mais surtout, nous proposons un pistolet à graisse spécial dans notre assortiment, parfaitement adapté à un usage professionnel et qui ravira donc aussi tous les bricoleurs avertis. Le BIKE GREASE GUN de la gamme BIKE LINE « Workshop » permet un dosage précis et un positionnement optimal du lubrifiant.
Cela s’explique en grande partie par la longue buse de dosage qui permet aux vélocistes d’atteindre facilement les endroits les plus difficiles d'accès. L’extrémité de cette buse stable rétrécit efficacement le passage, ce qui permet de doser encore plus précisément le lubrifiant. Sans oublier que la buse très fine et longue n'obstrue pas la vue sur l’endroit à lubrifier et vous permet de « viser » plus facilement avec le BIKE GREASE GUN.
Der bewusst breit ausgeführte Druckkopf liegt ergonomisch ideal in der Handfläche. Das bedeutet, dass sich das Fett ohne viel Krafteinsatz in genau der gewünschten Menge portionieren lässt. Nimmt der Mechaniker den Druck auf die Fettpresse zurück, läuft oder tropft keinerlei Schmierstoff ungewollt aus der Düse. Der handliche Fettbehälter wurde exakt so dimensioniert, dass er im Gleichgewicht mit dem aufgeschraubten Druckkopf bleibt. Die BIKE GREASE GUN lässt sich deshalb völlig natürlich führen. Dank der gut abgestimmten Gewichtsverteilung steht sie auch stabil.
Zurück zur Düse, dem «Herz» der BIKE GREASE GUN: Ihre Länge und der kleine Auslass ermöglichen einen exakten Fetteinsatz mit feiner Dosierbarkeit. Das erleichtert nicht nur die Arbeit in der Werkstatt, sondern verbessert auch die Kundenzufriedenheit. Zu viel Fett am Bike stellt schliesslich einen wahren Magnet für jede Art von Staub und Dreck dar. Ganz zu schweigen davon, dass es die Bekleidung verschmutzen kann. Und auch für das Team in der Werkstatt ist es natürlich von Vorteil, wenn Schmieren nicht gleichbedeutend ist mit Schmiererei – und anschliessend keine aufwändige Reinigung des Arbeitsplatzes nötig ist.
Als Hilfsmittel für den professionellen Einsatz und für ambitionierte Biker ist die aus Metall gefertigte Fettpistole besonders robust und auf Langlebigkeit ausgelegt. Hier wird nicht einfach eine beliebige Dosierspitze auf einen Fettbehälter gesetzt – die BIKE GREASE GUN verkörpert vielmehr ein stimmiges Gesamtkonzept.
Das zeigt sich beispielhaft beim Nachfüllen der Kartusche. Die 850-Gramm-Dosen von BIKES‘ BEST BUDDIES wie WHITE GREASE, BIKE GREASE, ANTI SEIZE und CARBON PASTE besitzen einen weissen Deckeleinsatz. Zum Befüllen der BIKE GREASE GUN wird ihr Dosierdeckel abgeschraubt und das nun offene Ende auf den Einfüllstutzen der GREASE Dose gedrückt. Wenn sich genügend Fett in die Kartusche gedrückt hat, wird sie seitlich abgezogen – die Fettpresse ist befüllt. Nachdem der Deckel wieder aufgeschraubt ist, lassen sich nun noch eventuelle Lufteinschlüsse durch Druck auf den Boden der Kartusche einfach beseitigen. Nach ein paar Pumpbewegungen entweicht der Schmierstoff oder die Montagepaste aus der Spritze. Dieser clevere Nachfüllmechanismus der 850-Gramm-Dosen stellt sicher, dass kein offener Fettbehälter in der Werkstatt herumsteht, in dem sich Staub und Dreck sammeln, die das Fett unbrauchbar machen.
Die Entwickler unserer BIKE LINE Produkte kommen aus der Praxis und bringen deshalb viel Erfahrung und Leidenschaft als Fahrradschrauber mit in ihre Arbeit ein. Folglich haben sie auch darauf geachtet, dass die BIKE GREASE GUN im Werkstattalltag besonders einfach zu handhaben ist und neben der Dosierfreundlichkeit weitere handfeste praktische Vorteile bietet.
Beispielsweise verlangen gerade hochwertige Räder mit modernem Materialmix bei Service und Reparatur nach mehreren unterschiedlichen Produkten. Die BIKE GREASE GUN ist deshalb für alle Produkte geeignet, die wir im Workshop-Segment unserer BIKE LINE einsetzen: das stark wasserabweisende und extrem druckbeständige BIKE GREASE auf Kalzium-Basis, das Schmierfett WHITE GREASE auf Lithium-Basis mit verschleissmindernden Eigenschaften und ausgeprägtem Haftvermögen, die Montagepaste ANTI SEIZE für Metall- und Aluminiumverbindungen sowie die für die Montage von Carbon- und Aluminiumteilen konzipierte CARBON PASTE. Anders als viele sonstige Montagepasten ist dieses Produkt frei von Partikeln und kann deswegen ohne weiteres mit der BIKE GREASE GUN aufgetragen werden.
Bien sûr, la plupart des vélocistes n'ont pas envie de tout le temps remplacer les lubrifiants et produits d'entretien utilisés dans le BIKE GREASE GUN. Pour les avoir rapidement à portée de main et prêts à l’emploi, nous vous recommandons d’avoir un BIKE GREASE GUN pour chaque graisse. Accès et graissage facilités : c'est autant de temps et d'efforts gagnés.
Et grâce à l'étiquette qui indique le contenu de la cartouche, pas besoin de chercher longtemps le BIKE GREASE GUN dont vous avez besoin. Les vélocistes y cochent le produit MOTOREX que contient le pistolet et peuvent également indiquer le nom d'un autre produit sur la ligne en-dessous.
Avantage supplémentaire lors de l’utilisation de plusieurs BIKE GREASE GUN : pas besoin d’éliminer les restes de graisse dans la pompe et la buse pour passer à un autre produit, rien ne se perd. À l’échelle de l’atelier, il s’agit d’un facteur de rentabilité non négligeable.
Plus d'info sur la gamme MOTOREX BIKE LINE.