Pour la quatrième fois consécutive, la MOTOREX DIRT MANIA s’est déroulée à Reisersberg. Une équipe de cinq entraîneurs autour de Manuel Lettenbichler a partagé son expérience dans les disciplines hard enduro, enduro, motocross et trial à quelque 80 pilotes d'enduro venus d’Allemagne et d’Autriche.
Par un temps magnifique, le site du MCC Röhrnbach-Reisersberg a été le théâtre de la MOTOREX DIRT MANIA 2025, offrant des conditions de conduite idéales. Avec un parcours de motocross, plus de six kilomètres de pistes d’enduro, un terrain de trial et des passages d’enduro-cross avec des obstacles artificiels, les entraîneurs et participants avaient tout ce qu'il fallait pour un entraînement aussi intense que ludique.
Depuis cette année, un nouveau partenariat particulièrement étroit a été mis en place avec le constructeur de motos Sherco, qui a activement soutenu l’événement en mettant notamment à disposition des machines de trial modernes, utilisées de manière ciblée pour des entraînements techniques dans des sections sélectionnées. La collaboration avec Sherco a permis à toutes les participantes et tous les participants de bénéficier d’une expérience encore plus variée et de meilleure qualité.
La particularité de la MOTOREX DIRT MANIA : les pilotes, qu'ils soient débutants ou professionnels, suivent un entraînement technique intensif dispensé par des professionnels soutenus par MOTOREX. Cette année, l’équipe d’entraîneurs était composée de Manuel Lettenbichler (multiple champion du monde et champion du monde en titre FIM Hard Enduro), Marcus Kehr (détenteur du record allemand d’enduro), Felix Melnikoff (vice-champion d’Allemagne junior en titre d’enduro), Felix Heller (spécialiste trial) et Vanessa Danz (championne d’Allemagne d’enduro 2023).
Un temps fort particulier de cet événement, qui n’a lieu qu’une fois par an : chaque participant a été coaché par tous les formateurs au long de la journée. « Je suis comblé : j’ai appris quelque chose auprès de chaque entraîneur. J’ai franchi aujourd’hui des obstacles que je n’aurais jamais osé aborder avant », se félicite l’un des quelque 80 participants enthousiastes.
« J’ai également beaucoup apprécié de pouvoir essayer les motos trial Sherco dans le cadre de l’entraînement. J’ai d’abord eu du mal sur l’enduro, alors je me suis entraînée sur la moto trial, ce qui s’est avéré nettement plus facile, et j’ai pu ensuite mettre en pratique ces acquis sur l’enduro, c’était parfait », se réjouit l’une des participantes.
Le champion du monde de ski de descente en titre Franjo Van Allmen a lui aussi participé à l’entraînement et a été impressionné :
En plus des nombreux précieux conseils individuels donnés par les entraîneurs, le terrain en lui-même a également suscité l’enthousiasme : « Il y a tellement de possibilités ici que même en cette quatrième édition à Reisersberg, nous avons pu pratiquer des entraînements et des exercices inédits. Sans compter qu’il y a de nouveaux obstacles et de nouvelles sections. En tant qu’entraîneur, c’était formidable de voir à quel point les participants ont pu progresser en une journée ! », déclarait Manuel Lettenbichler.
Après le repas chaud à midi, Lettenbichler et Heller ont fait la démonstration de leur savoir-faire au guidon, à la plus grande joie des participants, restés bouche bée, avant de reprendre la deuxième séance d’entraînement l’après-midi.
La MOTOREX Slow Race a été le point d’orgue de cette journée, avec une fois de plus concentration et habileté au programme. Ici, ce n’est pas la vitesse qui compte, mais la précision. Cette course est un véritable échantillon de technique, d’équilibre, de concentration et de maîtrise absolue du corps : sur les motos trial Sherco, il s’agissait de rouler le plus lentement possible sans perdre l’équilibre. Pour s'imposer, il fallait maîtriser au mieux sa machine et son corps. Les meilleurs pilotes ont été récompensés par de prestigieux prix en nature de la part de MOTOREX. La nouveauté de cette année était le titre décerné chaque jour de « Most Advanced Rider », qui récompensait les participantes et participants qui avaient fait le plus de progrès pendant l’entraînement.
Une nouvelle édition de la MOTOREX DIRT MANIA est bien sûr prévue pour 2026. La date et le lieu de la manifestation ne sont pas encore fixés, mais seront communiqués en temps utile dans la presse spécialisée ainsi que sur les réseaux sociaux de MOTOREX.
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