Après deux ans de pause forcée, la MOTOREX DIRT MANIA a fait son come-back à Reisersberg. Manuel Lettenbichler, Adrian Guggemos, Eddi Hübner, Leon Hentschel et Vanessa Danz ont partagé leur expérience en hard enduro, en enduro, en motocross et en trial avec près de 80 pilotes d’enduro venus d’Allemagne et d’Autriche.
Pour la première fois, le site du MCC Röhrnbach-Reisersberg a été le théâtre de la MOTOREX DIRT MANIA. Avec un parcours de motocross, des pistes d’enduro de plus de 6 km, un terrain de trial et des passages d’enduro-cross, il offre tout ce dont les entraîneurs et les participants ont besoin pour passer du bon temps ensemble à moto et améliorer leurs compétences de conduite. GASGAS a sponsorisé l’entraînement en mettant quatre machines de trial à la disposition des participants sur certaines sections.
La particularité de la MOTOREX DIRT MANIA réside dans le fait que les pilotes d’enduro, quel que soit leur niveau, du débutant au professionnel, bénéficient d’un entraînement technique dispensé par des professionnels soutenus par le fabricant suisse de lubrifiants. Cette année, l’équipe d’entraîneurs se composait de Manuel Lettenbichler (2e au Championnat du monde FIM Hard Enduro 2021), Adrian Guggemos (spécialiste Freestyle Trial), Eddi Hübner (plusieurs fois champion d’Allemagne d’enduro), Leon Hentschel (champion allemand de Hard Enduro en titre) et Vanessa Danz (3e au ISDE 2016 féminin).
La particularité de cette manifestation, qui n’a lieu qu’une fois par an, est que chaque participant est coaché par chaque entraîneur tout au long de la journée. « Je trouve super que Motorex permette de s’entraîner avec des pilotes de si haut niveau. Ce qui m’a particulièrement plu, c’est que les entraîneurs venaient de différentes disciplines, du motocross au hard enduro, en passant par le trial et l’enduro, et que chaque entraîneur faisait ainsi autre chose avec nous », déclare l’un des quelque 80 participants enthousiasmés. « J’ai également beaucoup apprécié de pouvoir essayer les motos de trial GASGAS dans le cadre de l’entraînement. J’ai d’abord eu du mal sur l’enduro, alors je me suis entraînée sur la moto de trial, ce qui s’est avéré nettement plus facile, et j’ai pu ensuite mettre en pratique ces acquis sur l’enduro, c’était parfait », se réjouit l’une des participantes.
En plus des nombreux précieux conseils individuels donnés par les entraîneurs, le terrain en lui-même a également suscité l’enthousiasme. « Le terrain est génial et il y en a pour toutes les disciplines. On en trouve peu de ce genre en Allemagne », s’est réjoui Eddi Hübner. Manuel Lettenbichler était lui aussi conquis : « Ici, il y a tellement de possibilités que l’on pourrait proposer quatre jours de formation sans se répéter ! En tant qu’entraîneur, c’était formidable de voir à quel point tous les participants ont pu progresser en un ou deux jours ! »
Chacun des deux jours, après le repas chaud à midi, Lettenbichler, Guggemos et Hentschel ont fait la démonstration de leur savoir-faire pendant quelques minutes, suscitant l’admiration chez les participants, avant de reprendre les séances d’entraînement l’après-midi.
Pour clore la journée d’entraînement, une petite compétition finale a permis aux finalistes de remporter des prix en nature de MOTOREX et de « Flatsching Fast », la marque de Mani Lettenbichler. Lors du MOTOREX Balance Challenge, les participants devaient franchir le plus lentement possible une distance d’environ 20 mètres, ascension comprise, sur une moto de trial GASGAS. Le samedi, c’est Leon Unger, âgé de 17 ans seulement, qui s’est imposé. Le deuxième jour, Thomas Heinzelmann l’a emporté. La vidéo phare de l’événement peut être visionnée sur la chaîne YouTube de MOTOREX sur LINK EINFÜGEN.
Une nouvelle édition de la MOTOREX DIRT MANIA est prévue pour 2023 ; la date et le lieu ne sont pas encore fixés, mais seront annoncés par la presse spécialisée et les réseaux sociaux de MOTOREX.