Daniel von Känel, de la revista mensual suizo-alemana "Swiss Camion" ha acompañado a nuestro chófer Bruno Bühlmann durante todo un día. Describió impresionantemente su experiencia en la página 18 de la edición del 3 de noviembre de 2021.

La economía necesita lubricantes de elevada calidad y, sean aceites, aditivos u otros productos, Motorex los fabrica todos y los suministra. Un Mercedes-Benz Actros equipado con un depósito y una bomba asegura el suministro de todo tipo de contenedores y que los clientes con depósitos de aceite también puedan ser abastecidos – todo en un mismo viaje.

Por la mañana temprano, cuando el conductor Bruno Bühlman conduce hasta la plataforma de carga en su centro de trabajo, Motorex AG en Langenthal (BE), su carga ya le está esperando. La carga consiste en bidones del clásico Motorex green, en contenedores blancos y en otros envases, como latas y aerosoles. Pero no recoge toda su carga en la plataforma de carga: el Actros que conduce dispone también de una bomba y de dos depósitos de aceite que Bruno deberá llenar. Cada vez más clientes tienen su propio depósito de aceite y se surten de aceite “de grifo”, podríamos decir. Bruno puede también suministrar a esos clientes.

Los bidones son siempre nuevos
“Hoy recorreremos la zona del Cantón de Berna” dice el miembro de los “Routiers” Bruno. De acuerdo con la información del tráfico, hay retenciones en la autovía en Berna. El experimentado conductor decide tomar una ruta alternativa. Conduce por la región de Krauchtal, donde la niebla matutina se va despejando y dejando pasar el sol. En Kiesen encontramos el primer cliente. La compañía de horticultura Bächler & Güttinger tiene allí un centro y el taller que mantiene la flota de vehículos necesita, naturalmente, aceite. Bruno descarga los bidones destinados a ese cliente. Por cierto, el aceite siempre se suministra únicamente en bidones nuevos. Limpiarlos resultaría muy caro y poco amistoso con el medio ambiente. Motorex retira los bidones vacíos, pero vuelve a enviarlos a la industria del acero. Pronto llegan al destino siguiente, una planta de tratamiento de residuos. La carga a entregar allí es un poco más sencilla, consistente en tres latas de lubricantes. Eso da una idea de hasta qué punto es variada la gama de productos, no limitándose al aceite estándar para motores. Igual de variadas son las carreteras para acceder hasta los clientes, que Bruno debe recorrer con el Actros. Tras las instalaciones comerciales normales, ahora toca una compañía de maquinaria e ingeniería agrícola en Oppligen. Una estrecha carretera lleva a través de los prados hasta Huber Mechanik AG, que ha pedido aceite en barriles y aditivos. El Actros llega hasta esa compañía sin problemas. Con todo, hay algunos clientes hasta los que no se puede llegar con un vehículo tan grande. El reto para Motorex es suministrar aceite apto para todas las marcas y que, por lo tanto, pueda ser utilizado por los clientes con una estrategia multi-marcas. Para ello, además del Actros, también dispone de un segundo vehículo, más pequeño, equipado con una bomba. “Sólo pesa cinco toneladas, por lo que no necesita tanto espacio”, explica Bruno. La mayoría de la flota de Motorex tiene carrocería fija y calefacción auxiliar. Eso se debe a que muchos productos son sensibles al frío. Un ejemplo de ello es el aceite de corte, que se suministra principalmente a la industria relojera.

Los lubricantes se seguirán necesitando en el futuro
Desde Oppligen seguimos hasta Heimberg, pasamos de maquinaria agrícola a maquinaria para la construcción. Bruno entrega algunos bidones a Kuhn Schweiz AG. Los lubricantes son esenciales para la maquinaria vendida por Kuhn Schweiz AG, alguna de ella es muy grande. Y, a pesar de los progresos en la electrificación en casi todo tipo de vehículos, seguirá siendo así. Naturalmente, los vehículos eléctricos no necesitan aceite en el motor, pero otros sistemas de accionamiento alternativos, como los motores de gasolina, sí lo necesitan. Es más, las cajas de engranajes de etapas múltiples, que se utilizan también en camiones eléctricos, necesitan aceite, y los rodamientos y otras piezas siempre necesitarán lubricación.

Aceites para todos los fabricantes
El recorrido continúa hasta Thun. El cliente es el servicio de bomberos, que utiliza muchos vehículos diésel, por lo que Bruno lleva también AdBlue. El servicio de bomberos es un buen ejemplo de la clientela de Motorex. La flota de vehículos consiste en vehículos de diferentes fabricantes. El reto para Motorex es suministrar aceite adecuado para todas las marcas y que  pueda por lo tanto ser utilizado por clientes con una estrategia de diversificación de marcas. Desde Thun, donde Bruno entrega también bidones de aceite a un garaje, hay una pequeña distancia hasta Steffisburg. Allí, en el conocido fabricante de carrocerías para vehículos Moser AG, el Actros muestra de verdad su flexibilidad. En lugar de descargar bidones, el conductor extiende la manguera y conecta su vehículo a un depósito más grande que Moser AG ha instalado de manera permanente. Uno de los depósitos de 1000 litros del Actros se vacía, y Bruno tiene que recurrir al segundo hasta que la cantidad pedida es suministrada al depósito del cliente. Luego Bruno se pone en marcha otra vez, en esta ocasión para regresar a Langenthal. Antes de terminar la jornada, descarga los bidones y los contenedores vacíos. También se limpia a fondo el Actros. Motorex le da mucha importancia a los vehículos limpios. Ya que, esta compañía tradicional suiza, con muchos empleados antiguos, también suministra productos para el cuidado de vehículos. (Daniel von Känel)