Zum Saisonstart endlich mal wieder über die Hausstrecke heizen oder auf eine Tagestour zum Bikertreff cruisen – das tat gut. Jetzt in den Sommerferien soll es aber eine grössere Motorradtour werden? Damit die von A bis Z richtig Spass macht, solltest du dich clever vorbereiten und unterwegs ein paar Dinge beachten. MOTOREX hat für dich die wichtigsten Tipps für mehrtägige Ausfahrten zusammengestellt.
Sicher hast du bestimmte Vorstellungen, wie deine perfekte Motorradtour aussehen soll. Als Solofahrer unterwegs oder mit Buddies in der Gruppe? Ein festes Ziel anpeilen oder lieber eine Rundreise über die besten Strecken einer Region? Camping oder Hotels? Was auch immer du vorhast: Los geht’s am besten mit unserem…
Wenn du nicht schon den Winter für die Tourenplanung genutzt hast, nimm dir jetzt genügend Zeit für die Vorbereitung. Was möchtest du dir unterwegs ansehen? Welche interessanten Strecken sollen auf der Route liegen? Was kostet dich das alles? Plane genügend Pausen(tage) ein. Bei der Routenplanung gilt: keine Experimente! Ob Karte, Navi oder Smartphone – nutze genau das Tool, das du aus dem Alltag kennst.
Wichtig ist, dass deine Tagesetappen zu deiner körperlichen Fitness und Motorraderfahrung passen. Überfordere dich nicht, sonst macht der Trip nicht halb so viel Spass. Wer zu lange fährt, riskiert gefährliche Aufmerksamkeitsdefizite. Die Motorradexperten des ADAC nennen als Faustregel für die maximale Streckenlänge pro Fahrtag auf Autobahnen 700 Kilometer, auf Landstrassen 350 Kilometer, im Gebirge mit Pässen 250 Kilometer und auf Enduro-Strecken mit viel Schotter 200 Kilometer.
Dein Bike muss topfit sein. Punkt. Vor dem Start solltest du das Reifenprofil prüfen und den Luftdruck an die höhere Beladung anpassen. Checke auf jeden Fall alle Ölstände: Motor, ggf. Getriebe und Endantrieb bei Kardanmaschinen. Fürs Auffüllen oder Wechseln findest du im MOTOREX OIL FINDER online die richtigen Schmiermittel für alle Einsatzbereiche. Die Antriebskette muss noch gut in Schuss und nach Herstellerangabe gespannt sein. Ältere Ketten bauen mit jedem Kilometer schneller ab und können im Extremfall reissen. Ein gutes Kettenspray wie die CHAINLUBEs von MOTOREX gehört auf jeden Fall ins Gepäck. Auch der Check von Beleuchtung, Bremsbelägen sowie Brems- und Hydraulikflüssigkeitsständen gehört dazu. Befindet sich die Bremsflüssigkeit zwei Jahre oder länger im System, wechsle sie unbedingt – das wirkt Wunder bei der Bremswirkung.
Beim Gepäck heisst es: Weniger ist mehr. Viel Zusatzgewicht kann das Fahrverhalten deines Motorrads verschlechtern. Um diesen Effekt halbwegs im Zaum zu halten, verstaue dein Gepäck so nah wie möglich am Schwerpunkt deiner Maschine. Was solltest du einpacken? Essen und Trinken sinnvollerweise im Tankrucksack, natürlich Papiere, Zahlungsmittel und eventuelle Tickets, Regenzeug, „normale Bekleidung“ und einen kleinen Werkzeugsatz. Deine Motorradbekleidung solltest du mit MOTOREX PROTEX SPRAY gegen Nässe und Öl imprägnieren. Für guten Durchblick nimm auf jeden Fall einen Visierreiniger wie MOTOREX VISO-CLEAN mit und zum Auffrischen des verschwitzten Helmfutters das MOTOREX HELMET CARE SPRAY. Jetzt heisst es Start frei. Damit die Tour reibungslos läuft, haben wir ein paar Tipps für unterwegs:
Für deinen Motor machst du es eh, warum nicht auch für dich? Fahr dich gerade nach anstrengenden Tagen morgens erst mal warm, bevor du richtig am Hahn ziehst. Die Reifen benötigen ohnehin eine Mindesttemperatur, bis dahin ist der Grenzbereich tabu. Ein paar kräftige Bremsungen helfen, den Vorderreifen aufzuwärmen und geben dir ein Gefühl für die Maschine. Sinnvoll ist es auch, jeden Morgen oder Abend Windschild bzw. Verkleidungsscheibe deines Bikes mit MOTOREX QUICK CLEANER zu reinigen.
Nein, hier geht’s nicht ums gesunde Essen. Die richtige Linie in Kurven zu treffen, macht nicht nur mehr Spass, du fährst dann auch sicherer. Wer zu früh einlenkt, kann die Kurve nicht gut einsehen und gerät beim Beschleunigen möglicherweise in den Gegenverkehr. Sicherer geht es mit dem «Hinterschneiden»: Du bleibst am Kurveneingang länger aussen und verschiebst den Scheitelpunkt in Richtung Kurvenausgang. So siehst du früher in den Kurvenverlauf hinein, hast mehr Reserven zum Korrigieren und kannst früher ans Gas.
Wenn du in einer Gruppe tourst, solltet ihr nicht stur hintereinander, sondern in zwei Reihen versetzt fahren. Überholen und Drängeln kommt nicht in Frage. Besonders wichtig: immer ausreichend Sicherheitsabstand halten. Wenn überraschend gebremst wird, bleibt den Hinteren sonst immer weniger Reaktionszeit – schlimmstenfalls zu wenig. Und genau wie bei Autos gilt auch in deiner Motorradgruppe: Bleib nicht im toten Winkel der Anderen.
Pausen bloss für Tanken, Toilette und womöglich Rauchen einzulegen, reicht nicht. Nutze jede Rast zur aktiven Erholung und Regeneration, etwa durch Lockerungs- und Dehnungsübungen. Oft verkrampfen die Muskeln an Beinen, Armen und im Schulterbereich. Überprüf dich immer wieder selbst, ob du eine Pause brauchst. Wer zum Beispiel die Lippen zusammenkneift und auf die Zähne beisst, fährt nicht locker und sollte absteigen und sich entspannen.
Es klingt banal, aber: Motorradfahren ist eine Hauptbeschäftigung. Vermeide jede Ablenkung wie Displayscrollen, Navi-Eingaben, GoPro bedienen etc. Für Fotos und Videos solltest du unbedingt anhalten und dir Zeit nehmen. Das ist der sichere Weg zu besseren Aufnahmen.
Nach dem Abladen die erste Aktion daheim: dein Motorrad mit MOTO CLEAN und weiteren >CLEAN & CARE Produkten von MOTOREX gründlich reinigen und pflegen. Dabei kontrollierst du noch kurz alle Füllstände. Gut, dass Reifen und Kette vorher gut in Schuss waren. Aber nach der langen Tour solltest du prüfen, ob nicht vielleicht jetzt ein Wechsel ansteht. Denn wenn’s demnächst wieder auf die Hausstrecke geht, willst du dich optimal wohlfühlen.
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